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施工升降机安全监理的实施细则?
督促施工企业必须建立健全施工升降机的种类管理制度，落实监理细则 专职机构和专职管理人员，明确各级安全使用和管理责任制。审查操作人员是否经有关行政主管部门培训合格，持证上岗。
监理工作的方法及措施坚持以“安全第一，预防为主，进行事前控制；严格监督检查”的原则，仔细核查承包单位所上报的技术文件、施工方案中有关涉及安全的事项，并依据此细则及有关规定、规程直接进行现场监督检查指导工作。
（1）施工单位根据施工组织设计的机械使用计划，上报塔吊及人货两用电梯的专项施工方案，监理主要审查具体位置是否与建筑结构矛盾；以后附墙连接件与结构连接是否可靠；安装、拆卸是否便利；基础是否安全可靠；施工电梯是否设置缓冲；围护、排水措施、避雷接地是否完善；施工用电是否满足要求；经审验后予以签返。
监理工程师和安全监理人员应参加施工现场模板支撑体系的验收，对工具式脚手架、落地式脚手架、临时用电、基坑支护等安全设施的验收资料及实物进行检查。4对手续不完备的机械、设备及设施不准投入使用。
施工升降机下滑怎么回事
1、请注意检查制动器和电气系统。电机启动不同步或电压不稳定都可能，也可能是线路三相负载严重不平衡导致的现象。施工升降机是载人的设备，故障一定要排除，人命关天，安全第一。防坠安全器一定要按期标定，按时做坠落试验。
2、下滑，是因为制动力不够。如果你的载重在额定范围内，未超载，则应该调整制动力矩，更换刹车片。制动力矩的数值在该型号施工升降机说明书内有的，也可以参考国家规范JGJ215-2010，GB/T-10055，这是专门针对建筑施工升降机的国家标准。
3、检查抱闸接触器吸合是否正常，有接触器粘连情况就会下滑，刹车片有问题的话不会只有上升下滑，下降同样下滑。如果接触器没问题，你看刹车片上有个凹槽，磨平了才用更换，前提是刹车片没有损坏，比如开裂。 如果是变频电梯的话，下滑后看变频器有没有显示故障代码，如果有咨询厂家。
4、停车时下滑一般是控制抱闸的接触器粘连，更换即可。停车时，电机停止供电，但抱闸接触器短暂粘连，还在给抱闸供电，抱闸闭合延缓，所以会溜车，大部分是这种情况。
5、没问题看控制抱闸的接触器有没有粘连，接触器粘连是最常见的造成溜车的原因。正常情况接触器在你停止操作的一瞬间就会回弹，粘连的话就粘在那里几秒再弹回来，在那几秒制动器线圈还带电，抱闸依然在打开状态，但电机已停止工作，所以就会下滑，真是粘连的话换个同型号的接触器换上就行了。
6、肯定是在OHZ的时候抱闸信号打开，转矩不够造成的。
施工电梯安全检查注意事项
施工电梯的安全隐患排查要点：（1）在投入使用前，必须经过坠落试验。施工电梯在使用中每隔3个月应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过制动距离时，应查明原因，并应调整防坠安全器，切实保证不超过制动距离。
⑻顶门限位，在轿箱的顶部，有一个供安拆人员上下的活动门，电梯升降过程中，为保证安全，必须将顶部的活动门关闭，因此活动门装有限位开关，以保证顶门在关闭状态下运行。安全检查时用木棍顶一下顶门就能试验限位开关的好坏。
工作中注意事项：操作电梯运行时，凡是起步前，均需鸣笛示警。.2电梯运行中，操作人员不准做有妨碍电梯运行的动作，不准离开操作台，要随时察听电梯各部音响、温度气味和外来障碍物等现象，如有反常应及时停车检查处理，故障不排除不准运行。
检查施工升降机架体结构，应查看基础及尺度节连接螺栓紧固情况，螺栓按划定设置双螺帽或弹簧垫；各部位焊缝完好无裂纹；附着杆件应按照仿单要求的材质、规格设置，不应任意更改。附着杆间距应附合仿单要求，一般为6m一道；附着杆的连接方式及紧固方式应按仿单要求执行，不应随意变更。
施工电梯投入使用前，应在首层搭设出入口防护棚，防护棚应符合有关高处作业规范。电梯在大雨、大雾、六级以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须停止使用。并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对电梯各安全装置进行一次检查，确认正常。电梯底笼周围5m范围，应设置防护栏杆。
施工电梯每班首次运行时，必须空载及满载运行，梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，然后继续上行楼层平台，检查安全防护门、上限位、前、后门限位，确认正常方可投入运行。梯笼乘人、载物时必须使载荷均匀分布，严禁超载作业。
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